Política
Red de marinos, dejó desprotegido al Estado peruano en Chancay
hcmujica@gmail.com
16 de septiembre del 2026
Informe
Señal de Alerta-Herbert Mujica Rojas
17-9-2026
Red de marinos, dejó desprotegido al Estado peruano en Chancay
El contralmirante (f) Juan Ribaudo, tenía un negocio pesquero en la bahía de Chancay, junto al puerto administrado por la Empresa Nacional de Puertos (ENAPU); Ribaudo, el 2008, decidió cambiar de rubro y formó la empresa Chancay Ports S.A.
El ex Comandante General MGP (2004) Almirante (r) José Noriega, tras ser presidente de ENAPU (2005-06), se ilustró de la bahía chancayana y el 2011, junto a Ribaudo, crearon Terminales Portuarios Chancay S.A. (TPCH), planeando un proyecto portuario privado.
Ambos almirantes, Ribaudo y Noriega, se encargaron, desde el 2008, de efectuar trámites ante el Estado, obteniendo autorizaciones, licencias y no injerencias, viabilizando su proyecto privado, en el papel, buscando una “gestión pública impecable”.
Sin billetes
Al carecer de capital e infraestructura para su ejecución, Noriega, el 2019, lo terminó cediendo a la empresa estatal China Cosco Shipping, a cambio de US$ 225 millones, que se encargó de construirlo desde el 2021, inaugurándose el 2024 por Dina Boluarte.
Red naval
Funcionarios -ex oficiales MGP- aparecen en entidades del Estado, a cargo de direcciones de competencias relacionadas a la administración de recursos estratégicos en el mar territorial, así como hidrobiológicos. Otros ex marinos, se relacionaron con empresas privadas a cargo del proyecto portuario.
Se conformó una red naval, ocupando puestos claves, estatales y privados, coordinando entre sí, con el objetivo de impulsar la gestión pública del proyecto portuario en Chancay sin el escollo de mayores inconvenientes.
Lista
Los reclutados por Noriega, fueron: el ex Jefe MGP (2012-14) Almirante (r) Carlos Tejada como Director de TPCH (2012) e impulsó el proyecto, siendo gerente 2015-2024- y el Capitán de Navío (r) Erick Barrueta -su administrador en la MGP-, como apoderado.
Luego, el 2015, llegó a la presidencia de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), el Capitán de Navío (r) Edgard Patiño -otorgando habilitaciones portuarias- quien en 1999, trabajó en el Estado Mayor MGP con Carlos Tejada.
Aprobados
Estudios oceanográficos, aprobados por la Dirección de Hidrografía MGP, los efectuó la empresa Canopus del yerno de Ribaudo, teniente (r) Andrés Orejas, amigo de José De Romaña, accionista de la compañía minera Volcan que compró TPCH el 2015, y contrató, en la parte de seguridad, al Capitán de Navío (r) Sergio Giampietri, (hijo del almirante (f) Luis Giampietri).
Más nombres
El 2018, el Gerente General de ENAPU era el Capitán de Fragata (r) Luis Zuazo promoción de egreso de la Escuela Naval del ex Jefe MGP Almirante Gonzalo Ríos; se desconoce si en ENAPU él cuestionó la gestión pública en Chancay.
El 2019, como Gerente General de la APN, se ubicaba el Capitán de Corbeta (r) Guillermo Bouroncle; posteriormente, en marzo 2022, asumió la presidencia de la APN, el Capitán de Navío (r) Manuel Hinojosa.
Leyes ad hoc
Hinojosa fue pieza fundamental del comité conformado el 2012 y 2014 en la MGP, comandada por el almirante Carlos Tejada, formulando leyes para que la Dirección de Guardacostas asuma el otorgamiento del mar territorial en proyectos portuarios.
El almirante Gonzalo Ríos, jefe de la MGP (2017-2018), fue contratado el 2019 como gerente de la empresa Cosco Shipping y en agosto 2023, después que cayó el túnel Hinojosa, fue relevado en la APN por otro marino, el Capitán de Corbeta (r) Walter Tapia quien es promoción en la Escuela Naval, de Ríos.
Detalle testimonial
El denunciante Gregory Paredes, informó a fiscalía que Ríos visitó entidades que administran recursos hidrobiológicos de nuestro mar, reuniéndose el 29-1-2020 con el Capitán de Navío (r) Alvaro Reinoso a cargo del Fondo Nacional de Desarrollo Pesquero (FONDEPES).
Y el 14-2-2020 con su promocional Vicealmirante (r) José Gaviola, recién nombrado presidente del Instituto del Mar del Perú (IMARPE); no se sabe si estas entidades evaluaron la merma de pesca en la zona en Chancay como se quejan los pescadores.
El Capitán de Fragata (r) Sergio Del Aguila -comentan- promoción de egreso en la Escuela Naval de Tejada y siendo Director de Operaciones y Medio Ambiente de la APN -sin que exista en la normativa- fue el firmante que dio visto bueno el 2021, a la “Exclusividad” solicitada por Tejada en beneficio de Cosco.
Exclusividad
Ex congresistas almirantes (r) Cueto y Montoya el 2023, lograron llenar el vacío, al formular la ley de “Exclusividad” a favor de la empresa estatal china, gerenciada por sus pares Tejada y Ríos, donde todos ellos, al ser ex altos mandos, conformaron el Consejo Consultivo de la MGP.
Cesar Cacho, hijo del actual segundo al mando de la MGP, Vicealmirante Julio Cacho, fue contratado por Cosco como Gerente de Comunicaciones y el Vicealmirante Giancarlo Chiapperini, Comandante de Operaciones del Pacífico, es cuñado del “gestor público” del megapuerto Almirante (r) Carlos Tejada.
¿Quién responde?
¿Qué marino responderá por las irregularidades y la falta de legitimidad para que el Perú intervenga en el proyecto portuario, dejándolo varado en Chancay con sensible desprotección geopolítica del Perú en la estratégica obra?
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Red de marinos, dejó desprotegido al Estado peruano en Chancay
hcmujica@gmail.com
16 de septiembre del 2026
Informe
Señal de Alerta-Herbert Mujica Rojas
17-9-2026
Red de marinos, dejó desprotegido al Estado peruano en Chancay
El contralmirante (f) Juan Ribaudo, tenía un negocio pesquero en la bahía de Chancay, junto al puerto administrado por la Empresa Nacional de Puertos (ENAPU); Ribaudo, el 2008, decidió cambiar de rubro y formó la empresa Chancay Ports S.A.
El ex Comandante General MGP (2004) Almirante (r) José Noriega, tras ser presidente de ENAPU (2005-06), se ilustró de la bahía chancayana y el 2011, junto a Ribaudo, crearon Terminales Portuarios Chancay S.A. (TPCH), planeando un proyecto portuario privado.
Ambos almirantes, Ribaudo y Noriega, se encargaron, desde el 2008, de efectuar trámites ante el Estado, obteniendo autorizaciones, licencias y no injerencias, viabilizando su proyecto privado, en el papel, buscando una “gestión pública impecable”.
Sin billetes
Al carecer de capital e infraestructura para su ejecución, Noriega, el 2019, lo terminó cediendo a la empresa estatal China Cosco Shipping, a cambio de US$ 225 millones, que se encargó de construirlo desde el 2021, inaugurándose el 2024 por Dina Boluarte.
Red naval
Funcionarios -ex oficiales MGP- aparecen en entidades del Estado, a cargo de direcciones de competencias relacionadas a la administración de recursos estratégicos en el mar territorial, así como hidrobiológicos. Otros ex marinos, se relacionaron con empresas privadas a cargo del proyecto portuario.
Se conformó una red naval, ocupando puestos claves, estatales y privados, coordinando entre sí, con el objetivo de impulsar la gestión pública del proyecto portuario en Chancay sin el escollo de mayores inconvenientes.
Lista
Los reclutados por Noriega, fueron: el ex Jefe MGP (2012-14) Almirante (r) Carlos Tejada como Director de TPCH (2012) e impulsó el proyecto, siendo gerente 2015-2024- y el Capitán de Navío (r) Erick Barrueta -su administrador en la MGP-, como apoderado.
Luego, el 2015, llegó a la presidencia de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), el Capitán de Navío (r) Edgard Patiño -otorgando habilitaciones portuarias- quien en 1999, trabajó en el Estado Mayor MGP con Carlos Tejada.
Aprobados
Estudios oceanográficos, aprobados por la Dirección de Hidrografía MGP, los efectuó la empresa Canopus del yerno de Ribaudo, teniente (r) Andrés Orejas, amigo de José De Romaña, accionista de la compañía minera Volcan que compró TPCH el 2015, y contrató, en la parte de seguridad, al Capitán de Navío (r) Sergio Giampietri, (hijo del almirante (f) Luis Giampietri).
Más nombres
El 2018, el Gerente General de ENAPU era el Capitán de Fragata (r) Luis Zuazo promoción de egreso de la Escuela Naval del ex Jefe MGP Almirante Gonzalo Ríos; se desconoce si en ENAPU él cuestionó la gestión pública en Chancay.
El 2019, como Gerente General de la APN, se ubicaba el Capitán de Corbeta (r) Guillermo Bouroncle; posteriormente, en marzo 2022, asumió la presidencia de la APN, el Capitán de Navío (r) Manuel Hinojosa.
Leyes ad hoc
Hinojosa fue pieza fundamental del comité conformado el 2012 y 2014 en la MGP, comandada por el almirante Carlos Tejada, formulando leyes para que la Dirección de Guardacostas asuma el otorgamiento del mar territorial en proyectos portuarios.
El almirante Gonzalo Ríos, jefe de la MGP (2017-2018), fue contratado el 2019 como gerente de la empresa Cosco Shipping y en agosto 2023, después que cayó el túnel Hinojosa, fue relevado en la APN por otro marino, el Capitán de Corbeta (r) Walter Tapia quien es promoción en la Escuela Naval, de Ríos.
Detalle testimonial
El denunciante Gregory Paredes, informó a fiscalía que Ríos visitó entidades que administran recursos hidrobiológicos de nuestro mar, reuniéndose el 29-1-2020 con el Capitán de Navío (r) Alvaro Reinoso a cargo del Fondo Nacional de Desarrollo Pesquero (FONDEPES).
Y el 14-2-2020 con su promocional Vicealmirante (r) José Gaviola, recién nombrado presidente del Instituto del Mar del Perú (IMARPE); no se sabe si estas entidades evaluaron la merma de pesca en la zona en Chancay como se quejan los pescadores.
El Capitán de Fragata (r) Sergio Del Aguila -comentan- promoción de egreso en la Escuela Naval de Tejada y siendo Director de Operaciones y Medio Ambiente de la APN -sin que exista en la normativa- fue el firmante que dio visto bueno el 2021, a la “Exclusividad” solicitada por Tejada en beneficio de Cosco.
Exclusividad
Ex congresistas almirantes (r) Cueto y Montoya el 2023, lograron llenar el vacío, al formular la ley de “Exclusividad” a favor de la empresa estatal china, gerenciada por sus pares Tejada y Ríos, donde todos ellos, al ser ex altos mandos, conformaron el Consejo Consultivo de la MGP.
Cesar Cacho, hijo del actual segundo al mando de la MGP, Vicealmirante Julio Cacho, fue contratado por Cosco como Gerente de Comunicaciones y el Vicealmirante Giancarlo Chiapperini, Comandante de Operaciones del Pacífico, es cuñado del “gestor público” del megapuerto Almirante (r) Carlos Tejada.
¿Quién responde?
¿Qué marino responderá por las irregularidades y la falta de legitimidad para que el Perú intervenga en el proyecto portuario, dejándolo varado en Chancay con sensible desprotección geopolítica del Perú en la estratégica obra?