Informe
Señal de Alerta-Herbert Mujica Rojas
4-11-2026

Botan a IN Groupe de pasaportes en Colombia

¿Qué tiene que ver esta noticia sobre pasaportes electrónicos en Colombia con Perú? Pues, amigo lector, la firma IN Groupe Imprenta Nacional de Francia, trae al Perú, desde el 2015, los pasaportes electrónicos y siempre ha ganado las buenas pro de los concursos por el uso de un sistema propietario.

IN Groupe Imprenta Nacional de Francia no emplea trabajadores peruanos, trae los pasaportes de Europa. También, según tengo entendido, fabrica el DNI que el lunes 2 repuso su servicio y lo que causó alarma nacional entre múltiples entidades del Estado.

Leamos, la información en Colombia. Dice el dicho: cuando las barbas de tu vecino veas cortar, pon las tuyas en remojo.

La situación del esquema de expedición de pasaportes en Colombia dio un viraje significativo, la semana pasada, tras la adjudicación de un contrato de urgencia manifiesta de $240.352 millones de pesos a TGS Colombia, para garantizar la impresión y expedición de las libretas. Esta medida transitoria se adoptó para frenar el riesgo de desabastecimiento e ineficiencias del modelo que buscaba implementar el gobierno anterior.

Respecto a la firma estatal francesa IN Groupe y su participación previa en el modelo interadministrativo (junto a la Imprenta Nacional y la Casa da Moeda de Portugal), su reputación e imagen institucional han quedado severamente afectadas tanto en el ámbito colombiano como internacional

Corrupción e investigaciones

Sanción en Francia por esquema de sobornos. Se reveló que la filial de IN Groupe (Surys), estuvo envuelta en una trama de corrupción y sobrecostos en la fabricación de pasaportes en Ucrania entre 2018 y 2021. A mediados de 2025, el Ministerio de Justicia de Francia le impuso una multa superior a los 18,3 millones de euros, además de someter a la firma a tres años de supervisión anticorrupción.

Alertas de la Procuraduría. En Colombia, los entes de control y la Procuraduría interpusieron acciones y señalaron inconsistencias legales en la estructuración financiera y de financiación por parte de los aliados extranjeros, cuestionando que se le entregara la gestión documental a una empresa con antecedentes procesales y sanciones vigentes.

Calidad

Lógica técnica y de validez internacional. Uno de los principales argumentos para desmontar el modelo alternativo fue el riesgo de migrar a un nuevo estándar de libreta sin las garantías técnicas ni la infraestructura probada. La Cancillería colombiana advirtió que introducir transitoriamente un tercer tipo o diseño de pasaporte dificultaba la verificación biométrica y de seguridad en los controles migratorios internacionales.

Incapacidad local

La falta de capacidad técnica directa por parte del socio público local obligó a depender casi en su totalidad de terceros extranjeros, generando sobrecostos, retrasos e incertidumbre sobre la durabilidad y estándares de seguridad del documento final.

Severo cuestionamiento

El retorno transitorio de TGS Colombia busca mantener el estándar técnico de policarbonato, biometría y chip integrado, dejando al consorcio colombo-francés-portugués bajo fuerte cuestionamiento reputacional y legal.

Denuncias

Las denuncias por la mala calidad física de los nuevos pasaportes fabricados bajo el esquema de la Imprenta Nacional y sus aliados europeos (IN Groupe y la Casa da Moeda de Portugal) han sido ampliamente documentadas. Este deterioro acelerado y las fallas técnicas han generado inconvenientes reales tanto a viajeros como a las autoridades migratorias internacionales.

Fallas evidentes

Encuadernación y descosido de hojas. Usuarios y analistas reportaron que a los pocos días o semanas de uso las libretas mostraban costuras deficientes, hojas sueltas y desprendimientos en el lomo. Un pasaporte descosido es rechazado de inmediato por las autoridades migratorias internacionales por considerarse un documento adulterado o dañado.

Deformación de la cubierta y laminado. Se presentaron quejas sobre deformaciones en la pasta exterior y el despegue de la lámina de seguridad donde reposan los datos del titular.

Cambio de policarbonato a lámina sencilla. Varios informes advirtieron que la página principal de datos dejó de fabricarse con el policarbonato rígido convencional y se reemplazó por una hoja laminada de menor espesor y flexibilidad, lo que afectó su durabilidad y provocó retenciones temporales a viajeros colombianos en aeropuertos internacionales (como en Turquía) mientras los agentes verificaban la autenticidad del documento.

Tinta y seguridad

Se identificó que las tintas ópticamente variables no lograban el contraste de cambio de color requerido por los estándares internacionales de lectura mecánica, dificultando la validación visual rápida en puestos de control migratorio.

Consecuencias

1. Problemas en controles migratorios: El deterioro prematuro o la baja calidad de las características de seguridad expuso a los ciudadanos colombianos a demoras, cuestionamientos e inspecciones secundarias en puestos fronterizos al ser catalogados como sospechosos de portar documentos no oficiales o alterados.

2. Defensa institucional: Frente a la ola de críticas, la Imprenta Nacional y la Cancillería argumentaron que los lotes contaban con certificaciones de laboratorios internacionales (como Fogra y Fime) y atribuyeron algunas imágenes virales a casos aislados o libretas diplomáticas de prueba, negando fallas masivas.

Las denuncias públicas sobre la mala calidad, sumadas a las alertas sobre la falta de infraestructura local y los cuestionamientos éticos a los socios extranjeros, fueron determinantes para congelar la transición definitiva y recurrir nuevamente a esquemas de contratación de urgencia que aseguren el estándar histórico de las libretas.